呼倫貝爾萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類:呼倫貝(bèi)爾萬(wàn)向(xiàng)腳輪
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- 發布(bù)日期:2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是(shì)屬於腳輪的輔助鎖定零部件,是當腳輪靜止的時候防止溜滑和轉彎(wān)的刹車,並非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶(dài)刹(shā)車的,而萬向腳輪也一樣(yàng),在某(mǒu)些情況下是有這樣的需求的(de),所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的(de)種類分為單刹萬向腳輪,雙刹萬(wàn)向腳輪。

萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材(cái)料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸(cùn)mm | 孔距(jù)mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |

萬(wàn)向刹車腳(jiǎo)輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安(ān)裝(zhuāng)的輪子支架(jià)必須有足夠的強度(dù),要符合使用時的承重量。
輪子的功能不可被改變,也不受安裝裝置的影響(xiǎng)。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定(dìng)輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪,它們必須一致(zhì)。
如果固定輪(lún)子與旋(xuán)轉輪子配合(hé)使用,那(nà)麽全部輪子必須彼此兼容,並且(qiě)須經製造商建(jiàn)議使用。

萬向刹車腳輪檢(jiǎn)修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎(tāi)麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況,如線頭(tóu)鐵絲等雜物可能會纏繞輪子,取出輪子上的螺栓和螺母,清理雜物。檢查輪(lún)子軸(zhóu)承的(de)是否破損,如果零件(jiàn)沒有損壞則可重新(xīn)組裝繼(jì)續使(shǐ)用,若經常遇見輪子被雜物纏繞(rào)的現象建議可裝配防纏蓋(gài)來避免。
萬向輪鬆動或輪(lún)子卡死也同樣可引起“磨平點(diǎn)”。適當的維修檢查,特別是檢查螺栓的鬆(sōng)緊,潤滑油多少,更換破損的輪子可以增強設備的滾(gǔn)動性能和旋轉靈活性。
橡膠(jiāo)輪胎嚴重破損或變鬆懈(xiè)都有可能導致滾動不穩定,漏氣,負荷異常,和底板損(sǔn)壞等等,及時(shí)更換受損輪胎和軸承可減少由於(yú)輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢(jiǎn)查修補輪子之後,確定螺(luó)栓螺母是(shì)否擰緊(jǐn),盡可能(néng)在所有的螺栓上(shàng)使用防鬆墊圈或(huò)防鬆螺母。如果螺(luó)栓鬆動,要立即(jí)擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損(sǔn)壞或不能轉動。

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中文分類:插杆刹車腳輪,英(yīng)文翻譯:Stem Brake caster
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帶刹車腳輪的(de)相(xiàng)關文章
總之,萬向刹車腳輪是(shì)一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪,同樣也是可以在細分為很多(duō)種類的,相關具體參數需要根(gēn)據實際需求就做選擇,如有不明白的可參(cān)考帶刹車腳輪(lún)原理,或者直接聯(lián)係我們!
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