貴陽（yáng）萬向刹車腳輪,萬向帶刹車（chē）腳輪
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- 發布日（rì）期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪（lún）的輔（fǔ）助鎖定（dìng）零（líng）部件，是當腳輪靜止的時候防止溜滑和轉（zhuǎn）彎（wān）的刹（shā）車，並非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的，而（ér）萬向（xiàng）腳輪（lún）也一樣，在某些情況下是有這（zhè）樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹（shā）車腳輪又根據刹車（chē）的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬（wàn）向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑（jìng）mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距（jù）mm | 孔徑（jìng）mm | 承（chéng）重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向（xiàng）刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠（chǎng）家指（zhǐ）明設計的位置。
安裝的輪子（zǐ）支架（jià）必須有（yǒu）足夠的強度，要符合使用時的承重量（liàng）。
輪子的功能不可被（bèi）改變，也不受安（ān）裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其（qí）輪軸在一條直（zhí）線上。
如果都僅使用旋轉（zhuǎn）腳輪，它們必須一致。
如果固定（dìng）輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商（shāng）建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵（miàn）“磨平點（diǎn）”可暗示（shì）異物的（de）堆積情況，如（rú）線頭鐵絲等雜物可能會纏繞（rào）輪子（zǐ），取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否（fǒu）破損，如果零件沒有損壞則可（kě）重新組裝繼續使用，若經常遇見（jiàn）輪（lún）子被雜物纏繞（rào）的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動（dòng）或輪子卡死也同樣可引起（qǐ）“磨平點”。適當的維修檢查（chá），特別是檢查螺栓的鬆（sōng）緊，潤滑油多少，更換破損的輪子（zǐ）可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損（sǔn）或（huò）變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞（huài）等（děng）等，及時更換受（shòu）損輪胎和軸承可減少由（yóu）於輪子損壞（huài）導致（zhì）停（tíng）工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後（hòu），確定螺栓螺（luó）母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防（fáng）鬆螺母。如（rú）果螺（luó）栓鬆動（dòng），要立即擰緊。如果裝在（zài）支架裏麵的輪（lún）子鬆（sōng）動將會導致輪子被損（sǔn）壞或不（bú）能轉（zhuǎn）動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類（lèi）:空頸刹車（chē）腳（jiǎo）輪，英文翻（fān）譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平（píng）頂刹車腳輪 ，英文（wén）翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯（yì）：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹（shā）車腳輪（lún）是一種帶刹車（chē）鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細（xì）分為很（hěn）多種類的，相關具體（tǐ）參數需（xū）要根據（jù）實際需求就做選擇，如有不明（míng）白的可參（cān）考帶刹車腳輪原理，或者（zhě）直接聯係我們！
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