朝陽萬向刹車腳輪,萬向（xiàng）帶刹車腳輪
所屬分類：朝陽（yáng）萬向腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防止溜滑和轉彎的（de）刹車，並非行駛過程中的（de）刹車。有很多腳輪（lún）是要求（qiú）帶刹車的，而萬（wàn）向腳（jiǎo）輪也一樣，在某些情況（kuàng）下（xià）是有這樣的需求的，所以大（dà）家稱帶刹（shā）車的萬向腳（jiǎo）輪為萬向刹（shā）車（chē）腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹（shā）萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳（jiǎo）輪參（cān）數表
| 型（xíng）號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹（shā）車轉動半徑mm | 底板（bǎn）尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳（jiǎo）輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明（míng）設（shè）計的位置。
安裝（zhuāng）的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承（chéng）重（chóng）量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的（de）影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都（dōu）僅使用旋轉腳輪，它們必須一（yī）致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽（me）全部輪子必須彼此兼容（róng），並且須經製造商建議使（shǐ）用。
萬向刹車（chē）腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平（píng）點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可（kě）能會（huì）纏繞輪子（zǐ），取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如（rú）果零件沒有損壞則可（kě）重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來（lái）避免（miǎn）。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起（qǐ）“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多（duō）少，更換破損的輪子可（kě）以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重（chóng）破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷（hé）異常，和（hé）底板損壞等等，及時更換受（shòu）損輪胎和軸承可減少由（yóu）於輪子損（sǔn）壞（huài）導致停（tíng）工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母（mǔ）是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用（yòng）防鬆墊圈或防鬆螺（luó）母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的（de）輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不（bú）能轉動。
更（gèng）多刹（shā）車腳輪類型:
中文分類:插杆刹（shā）車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹（shā）車腳（jiǎo）輪（lún），英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳（jiǎo）輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車（chē）腳輪 ，英文翻譯（yì）：Threaded Brake caster
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總（zǒng）之，萬向刹車腳輪是一（yī）種帶刹車鎖定（dìng）裝置的（de）萬向腳（jiǎo）輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就做選擇，如有不（bú）明白（bái）的可參考帶刹車腳輪原理，或（huò）者直接聯（lián）係我們！
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