遵化萬（wàn）向刹車腳（jiǎo）輪,萬向帶（dài）刹車（chē）腳輪（lún）
腳（jiǎo）輪安裝的刹（shā）車是屬於腳輪（lún）的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的（de）時候防止（zhǐ）溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很多腳（jiǎo）輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪（lún）也一（yī）樣，在某些情況下是有這樣的需求（qiú）的，所以大家稱帶刹（shā）車的（de）萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹（shā）車腳輪又根據刹（shā）車的種類分為單刹萬（wàn）向腳輪，雙（shuāng）刹（shā）萬向腳輪。
萬向刹車腳輪（lún）參（cān）數（shù）表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半（bàn）徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸（cùn） | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必（bì）須有（yǒu）足夠的強度（dù），要符合使用時的承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終（zhōng）垂直。
固定輪之間必（bì）須與其輪軸（zhóu）在一（yī）條（tiáo）直線（xiàn）上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必（bì）須一（yī）致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪（lún）子必須彼此兼容（róng），並且須經製造商建議使用。
萬向刹車腳（jiǎo）輪檢（jiǎn）修方（fāng）法
檢查（chá）輪（lún）胎麵的可視磨損程度（dù）。輪胎麵“磨平點（diǎn）”可暗示異物的堆積情（qíng）況，如（rú）線（xiàn）頭鐵（tiě）絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓（shuān）和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如（rú）果零件沒有損（sǔn）壞則可重新組裝繼續使用（yòng），若經常遇見輪子被雜物纏（chán）繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪（lún）子卡死也同樣（yàng）可引（yǐn）起“磨平點”。適當的維修檢查，特（tè）別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的（de）輪子可以增（zēng）強設備（bèi）的滾（gǔn）動（dòng）性能和旋轉靈活性。
橡膠（jiāo）輪胎嚴重破損（sǔn）或變鬆懈（xiè）都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承（chéng）可減少由於輪（lún）子損壞導致（zhì）停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否（fǒu）擰緊，盡可能在所有的螺栓上使（shǐ）用防鬆（sōng）墊圈或（huò）防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊（jǐn）。如果裝在支架（jià）裏麵的輪子（zǐ）鬆動將會導致輪子被損壞或不（bú）能轉動。
更多刹車腳輪類型（xíng）:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中（zhōng）文（wén）分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
總之（zhī），萬向刹車腳輪是一（yī）種帶刹車（chē）鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相（xiàng）關（guān）具體參數需要根據實際需求就做選（xuǎn）擇，如有不明白的可參考帶（dài）刹車腳輪原理，或者直（zhí）接聯係我們！
相關標簽：萬向腳輪（lún）,帶刹車腳輪
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