淄博萬向刹車腳輪（lún）,萬向帶刹車（chē）腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔（fǔ）助鎖定零部件，是（shì）當腳（jiǎo）輪靜（jìng）止的時（shí）候防（fáng）止溜滑和轉彎的（de）刹車，並（bìng）非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹（shā）車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下（xià）是有（yǒu）這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬（wàn）向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳（jiǎo）輪（lún），雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪（lún）寬mm | 安裝高度mm | 刹車（chē）轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸（cùn） | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向（xiàng）刹（shā）車腳輪（lún）組（zǔ）裝
輪子必須（xū）安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有（yǒu）足夠的強度（dù），要符合使用時（shí）的承重量。
輪（lún）子（zǐ）的功能不可被改變，也不受安（ān）裝裝置的影響。
轉（zhuǎn）運動輪軸（zhóu）必須始終垂直。
固定輪之間必須與其（qí）輪軸在一條（tiáo）直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固（gù）定輪（lún）子（zǐ）與旋轉（zhuǎn）輪子配合使用，那麽全部輪子必須（xū）彼此（cǐ）兼容，並且須經製造商建議使（shǐ）用。
萬向（xiàng）刹車（chē）腳輪檢修方法
檢查輪（lún）胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況（kuàng），如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的（de）螺栓和（hé）螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損（sǔn）壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪（lún）子被雜物纏繞的現象建議可裝（zhuāng）配防（fáng）纏蓋來避免。
萬向輪鬆動（dòng）或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當的維（wéi）修檢查，特別是檢（jiǎn）查螺栓（shuān）的鬆緊（jǐn），潤滑油多少（shǎo），更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活（huó）性。
橡膠輪胎嚴重破損（sǔn）或變鬆懈都有可能導致滾（gǔn）動不穩定，漏（lòu）氣，負荷異常，和底板損壞等等（děng），及時更換（huàn）受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致（zhì）停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母（mǔ）是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上（shàng）使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果（guǒ）螺栓鬆動，要立即擰緊（jǐn）。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動（dòng）將會導致（zhì）輪子被損壞或不能轉動（dòng）。
更多刹車腳（jiǎo）輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中（zhōng）文分類（lèi）:空頸刹車腳輪（lún），英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹（shā）車腳輪（lún） ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文（wén）分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置（zhì）的萬向（xiàng）腳輪，同樣也是可以（yǐ）在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實（shí）際需求就做選擇，如有不明（míng）白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯（lián）係我們！
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