德興萬向刹（shā）車（chē）腳輪,萬向帶刹車（chē）腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔（fǔ）助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防（fáng）止溜滑和轉彎的（de）刹車，並非行駛過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也（yě）一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向（xiàng）刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車（chē）的種類分為單刹萬向腳輪（lún），雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子（zǐ）材料（liào）mm | 輪徑（jìng）mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪（lún）組裝（zhuāng）
輪子必須安（ān）裝在廠家指明設計（jì）的（de）位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪（lún）子的功能不可被改變，也不受安裝裝置（zhì）的影響。
轉運動輪軸必（bì）須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條（tiáo）直線上。
如果（guǒ）都僅使用旋轉腳輪，它（tā）們必須（xū）一致。
如果（guǒ）固定（dìng）輪子與旋轉輪子配（pèi）合（hé）使（shǐ）用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商建（jiàn）議使用。
萬向刹車腳輪（lún）檢（jiǎn）修方法
檢（jiǎn）查輪胎麵（miàn）的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況（kuàng），如線頭鐵絲等雜物可（kě）能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓（shuān）和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損（sǔn），如果零件沒有損（sǔn）壞則可重新組（zǔ）裝繼續使（shǐ）用，若經常遇見輪子被雜物纏繞（rào）的現象建議可（kě）裝配防纏蓋（gài）來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適（shì）當的維修（xiū）檢查，特（tè）別是檢查螺（luó）栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損（sǔn）的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪（lún）胎嚴（yán）重破損或變鬆懈都（dōu）有可能導致滾動不穩定，漏（lòu）氣，負荷異常（cháng），和底板損壞等等，及（jí）時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子（zǐ）損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修（xiū）補輪子之後，確（què）定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果（guǒ）螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架（jià）裏麵的輪子鬆動將會導致輪子（zǐ）被損壞或不能轉動（dòng）。
更多刹車腳輪類（lèi）型:
中文（wén）分類:插杆刹車腳輪（lún），英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸（jǐng）刹（shā）車腳輪，英文翻譯（yì）： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平（píng）頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻（fān）譯：Threaded Brake caster
總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求（qiú）就做選擇，如（rú）有（yǒu）不明白的可直接（jiē）聯（lián）係我們！
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