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超(chāo)級人造重型腳輪(lún)的材料和應(yīng)用

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超級人造重型腳輪的材料和應用

發(fā)布日期:2016-05-20 00:00 來源:http://www.andisushi.com 點擊:

     在各種使用重型腳(jiǎo)輪的場合,經常可以見到超級人造膠重型腳(jiǎo)輪(lún)的身影(yǐng)。獨特的超級人造(zào)膠重型腳(jiǎo)輪是將柔軟的彈性橡膠狀熱塑性彈性體(tǐ)(tpe)胎麵通過化學粘合到剛性熱塑性塑料輪芯上(shàng),超級人造膠輪集軟硬膠輪優點於一身,既能像硬膠輪般滾動靈活和耐用,又具有軟膠輪抗(kàng)衝擊、無聲、不傷地板的特性(xìng)。此(cǐ)外,它還具備極佳的耐候性、低溫性能、耐化學品性、防水和蒸汽及耐穿刺性,因此得到廣泛應用。


   其中,最具代表的super-forma超級(jí)人造膠(jiāo)重型腳輪具有以下顯著性能:出色的緩衝減震性能,可以更好地保(bǎo)護設備、貨物和地板;優異的抗衝擊性能,遠遠超(chāo)出鑄鐵芯橡膠輪;高形狀記憶性能,當設(shè)備在負荷下(xià)長時間放置時輪子(zǐ)不易變形;運行安靜,無噪音;不腐蝕(shí),能耐大多數化學溶劑、水和蒸汽;耐磨(mó)性優異,可比聚氨脂輪;強韌的胎麵化學結構保證設備操作靈活,轉動自如;耐穿刺性能,可在有金屬鐵屑、砂礫等地麵(miàn)使用;使用溫度範圍為,50-125℃,可應用於(yú)戶內外各種惡劣和極(jí)端環境;環保,符合美國fda和歐盟(méng)rohs認證。


     超(chāo)級人(rén)造膠輪的測試


   目前,市場上所(suǒ)謂的超級人造膠重型腳輪,大多(duō)是將普通tpe簡單包(bāo)覆在熱塑性塑料芯上,承載力較低,在(zài)高負(fù)載下(xià)或長(zhǎng)時間使用會出現脫膠、破裂等情況。 


   要辨別超級人遣膠輪的真偽,需按照美國重型腳輪糊造商協會ICM工業重型腳(jiǎo)輪


   動態疲勞性能測試98~107標準進行測試。該標準規(guī)定。測(cè)試速度為3.2公裏/小時(shí),測試負載依產品係(xì)列和輪子直徑區別而有所不同.例如。2係列輪徑3.5”負載為114公斤,4係列輪徑6”負載為272公(gōng)斤(jīn)等。動態疲勞性能測試是把待測試的(de)重型腳輪樣品放在重(chóng)型腳輪專用測試設備上運行,中問放置兩根高3.2mm的金屬障礙條.設(shè)備轉(zhuǎn)2分鍾,停2分鍾,然後再反方向運轉。測試允許標(biāo)準是重型腳輪經6小時試驗後仍轉動自如.無結構和功能失效。

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   在國內.還通(tōng)常采用SUPEI{-FORMA重型(xíng)腳輪公司的壽命測試標準,中輕型重型腳輪的測試速(sù)度(dù)是2.1公裏(lǐ)/小時,設備轉動3分鍾,停l分鍾.運(yùn)行10小時無結構和功(gōng)能失效。

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