台灣萬（wàn）向刹車腳輪,萬（wàn）向帶刹車腳輪
腳輪安（ān）裝的刹車是屬於腳輪（lún）的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防止溜滑（huá）和（hé）轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很多（duō）腳輪是要求（qiú）帶刹車的，而萬向腳輪也一（yī）樣，在（zài）某些情況下是有這樣的（de）需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬（wàn）向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根（gēn）據刹車的種（zhǒng）類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬（wàn）向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半（bàn）徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸（cùn） | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組（zǔ）裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子（zǐ）支架（jià）必須（xū）有足夠的（de）強度，要符合（hé）使用時的承重量。
輪子的功能不可被改變，也不（bú）受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它（tā）們（men）必須（xū）一致。
如果固定輪子與旋轉（zhuǎn）輪子（zǐ）配合使用，那麽（me）全部輪（lún）子必須彼此兼容，並且須經製造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪（lún）胎麵“磨平點”可暗示（shì）異（yì）物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可（kě）能（néng）會纏繞輪子，取（qǔ）出輪子上的螺栓和螺（luó）母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則（zé）可重新組裝繼續使用，若經常遇見（jiàn）輪子被雜物纏繞的現象建議（yì）可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同（tóng）樣可引起“磨（mó）平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺（luó）栓的鬆（sōng）緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強設（shè）備的滾動性能和旋（xuán）轉靈（líng）活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈（xiè）都（dōu）有可能導致滾動不穩（wěn）定，漏氣，負荷異常，和（hé）底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子（zǐ）損壞導（dǎo）致（zhì）停工（gōng）所帶來的（de）成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰（nǐng）緊（jǐn），盡可能在所有的螺（luó）栓上（shàng）使用防（fáng）鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在（zài）支架裏麵的（de）輪（lún）子鬆動將（jiāng）會導致（zhì）輪子被損壞或不能（néng）轉動。
更多刹車腳輪類型（xíng）:
中文分類:插杆刹車腳輪，英（yīng）文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中（zhōng）文分類（lèi）:平頂刹車腳（jiǎo）輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳（jiǎo）輪（lún）是一種帶（dài）刹（shā）車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是（shì）可以在（zài）細（xì）分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求（qiú）就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳輪（lún）原理，或者直接聯係我們！
相關（guān）標簽：萬向腳輪,帶刹車腳（jiǎo）輪
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