淩海萬（wàn）向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
所（suǒ）屬分類（lèi）：淩海（hǎi）萬向腳輪
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- 發（fā）布日期：2026/01/22
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腳輪安（ān）裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳（jiǎo）輪靜止的時候防止（zhǐ）溜滑（huá）和轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很（hěn）多腳輪是要求帶刹車的，而（ér）萬向腳輪也一樣，在某些情況（kuàng）下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向（xiàng）刹車（chē）腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向（xiàng）刹車腳輪（lún）參（cān）數表
| 型號（hào） | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動（dòng）半徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距（jù）mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指（zhǐ）明（míng）設計的位置。
安裝的輪子支架必須（xū）有足夠的強（qiáng）度，要符（fú）合使用（yòng）時的承重（chóng）量。
輪子的功能不（bú）可被改變，也不受安（ān）裝裝置的影（yǐng）響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間（jiān）必須與其輪軸（zhóu）在一條直線上（shàng）。
如果都僅使用旋轉（zhuǎn）腳輪，它（tā）們必須一（yī）致。
如果固定輪子與旋轉輪子（zǐ）配合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢（jiǎn）修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取（qǔ）出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破（pò）損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續（xù）使（shǐ）用，若經常遇見輪（lún）子被雜物纏繞的現象建（jiàn）議可裝配（pèi）防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可（kě）引起（qǐ）“磨平點”。適當的維修檢（jiǎn）查，特別（bié）是檢查螺栓的鬆（sōng）緊（jǐn），潤（rùn）滑油多少，更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性（xìng）。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動（dòng）不穩定，漏氣（qì），負荷異常，和底板（bǎn）損壞等（děng）等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢（jiǎn）查修補輪（lún）子之後，確（què）定螺栓（shuān）螺母（mǔ）是否擰緊，盡可能在所有的螺（luó）栓上使用防鬆（sōng）墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰（nǐng）緊。如果裝在支架（jià）裏麵的輪子鬆動將會導（dǎo）致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳（jiǎo）輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文（wén）翻譯：Stem Brake caster
中文分類（lèi）:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳（jiǎo）輪 ，英文翻（fān）譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車（chē）腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
帶刹車腳輪的相（xiàng）關文章
總之，萬（wàn）向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是可以在細分為很（hěn）多種類的，相關（guān）具體（tǐ）參數需要根據實（shí）際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我（wǒ）們！
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