臨安萬向（xiàng）刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的（de）時候防止溜滑和轉（zhuǎn）彎的刹車，並非行駛（shǐ）過程中的刹（shā）車。有很多腳輪是要求帶（dài）刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況下是有（yǒu）這樣的需求（qiú）的，所以大家稱帶刹車的萬（wàn）向腳輪（lún）為萬向刹車腳（jiǎo）輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為（wéi）單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型（xíng）號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹（shā）車轉動（dòng）半徑mm | 底板尺寸mm | 孔（kǒng）距（jù）mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸（cùn） | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝（zhuāng）在（zài）廠家指明（míng）設計的位置（zhì）。
安裝的輪子支（zhī）架必須有足夠的強度（dù），要符合使用（yòng）時的承重量（liàng）。
輪子的功能不（bú）可被改變，也不受（shòu）安裝裝置（zhì）的（de）影響。
轉運動輪軸必須始終垂（chuí）直。
固定輪之間必須與其（qí）輪軸在一（yī）條直線上。
如果都僅（jǐn）使用旋轉腳輪，它們必（bì）須一致。
如果固定輪子與旋（xuán）轉輪子配（pèi）合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商（shāng）建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢（jiǎn）查輪（lún）胎麵的（de）可視磨損（sǔn）程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵（tiě）絲等雜物（wù）可能會纏（chán）繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺（luó）母，清（qīng）理雜（zá）物。檢查輪子軸承的（de）是否破損（sǔn），如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續（xù）使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議（yì）可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪（lún）子卡死也同樣可引（yǐn）起“磨平點”。適當的（de）維（wéi）修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油（yóu）多少，更換破損的（de）輪子可（kě）以增強設備的滾動性能和旋轉（zhuǎn）靈活性。
橡膠輪胎嚴重破（pò）損或變（biàn）鬆懈都有（yǒu）可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異（yì）常，和底板損（sǔn）壞等等（děng），及時更換受損輪胎和（hé）軸承可減少由於（yú）輪子損壞導致停工所帶來的成本損（sǔn）失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母（mǔ）是否（fǒu）擰緊，盡可（kě）能（néng）在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰（nǐng）緊。如果裝在支架裏麵的輪子（zǐ）鬆動將會導致輪子被損壞或不（bú）能轉（zhuǎn）動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空（kōng）頸刹車腳輪，英（yīng）文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文（wén）分類:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯（yì）：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹（shā）車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
帶刹車腳輪的相（xiàng）關文章
總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹（shā）車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是（shì）可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶刹（shā）車（chē）腳輪原理，或者直接聯係我們！
相關標簽：萬向（xiàng）腳輪（lún）,帶刹（shā）車腳（jiǎo）輪
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