奎屯萬向刹車（chē）腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止（zhǐ）的時候防止溜滑和轉彎的刹車，並非行駛過程中的（de）刹車。有（yǒu）很（hěn）多腳輪是要求帶刹車的（de），而（ér）萬向腳輪也（yě）一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以（yǐ）大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳（jiǎo）輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳（jiǎo）輪。
萬向刹車腳輪參（cān）數表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高（gāo）度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹（shā）車腳（jiǎo）輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功（gōng）能不可被改變，也（yě）不受安裝裝置的影（yǐng）響。
轉運（yùn）動輪（lún）軸必須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在（zài）一條直線上。
如（rú）果都僅使用旋轉腳（jiǎo）輪，它們必須（xū）一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部（bù）輪子必須彼此（cǐ）兼容，並且須經製造商建議（yì）使用。
萬向（xiàng）刹（shā）車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的（de）可視磨損（sǔn）程度。輪胎麵“磨平點”可暗示（shì）異物的堆積（jī）情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏（chán）繞輪子，取出輪子上的螺（luó）栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇（yù）見輪子被雜物纏繞（rào）的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引（yǐn）起（qǐ）“磨平點”。適當的（de）維修檢查，特別（bié）是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換（huàn）破損的輪子可（kě）以增強設備的滾動（dòng）性能和旋（xuán）轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定（dìng），漏氣，負荷異常，和底板（bǎn）損壞（huài）等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪（lún）子之後，確定螺栓螺母（mǔ）是否擰緊，盡可能（néng）在所有的（de）螺栓上使用防鬆墊（diàn）圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不能轉（zhuǎn）動。
更（gèng）多刹（shā）車腳輪類（lèi）型:
中文分類:插杆刹車腳輪，英（yīng）文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪 ，英文（wén）翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹（shā）車鎖定裝置的萬向（xiàng）腳輪，同樣也是可以（yǐ）在細分為很多種類的，相（xiàng）關具體參數需要根據實（shí）際需求就做選擇，如有不明白的可參考帶（dài）刹車腳輪原理，或（huò）者直接聯係我們！
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