福泉萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
所屬分類：福（fú）泉萬向腳輪
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- 發布日期：2026/01/22
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腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防止溜（liū）滑和轉彎的刹（shā）車，並非行駛（shǐ）過程中的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車（chē）的，而萬（wàn）向腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣（yàng）的需求（qiú）的，所（suǒ）以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳（jiǎo）輪又根據刹車的種類分為單刹萬（wàn）向腳輪，雙刹萬向腳輪（lún）。
萬向刹車腳輪（lún）參數（shù）表
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安（ān）裝高度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設（shè）計（jì）的位置。
安裝的輪子支（zhī）架必須有（yǒu）足夠（gòu）的強度，要符合（hé）使用時的承重量。
輪子（zǐ）的功能不可被改變，也不受安裝裝置的（de）影（yǐng）響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上（shàng）。
如果都僅使用旋轉腳輪（lún），它們必須一致。
如果固定輪子（zǐ）與旋（xuán）轉（zhuǎn）輪子配合使用，那麽（me）全（quán）部輪子必須彼此兼（jiān）容，並且須經製造（zào）商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程（chéng）度。輪胎麵“磨平（píng）點”可暗示異（yì）物的堆積情況，如線頭鐵絲（sī）等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺（luó）栓和螺母，清理雜物。檢查輪（lún）子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞（huài）則可重（chóng）新組裝繼續使（shǐ）用，若經常遇見輪子被雜物纏繞（rào）的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也（yě）同樣可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特（tè）別是檢查（chá）螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更（gèng）換破損的輪（lún）子可（kě）以增強設備的滾動性能和旋轉靈（líng）活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都（dōu）有可能導致滾動不（bú）穩定，漏（lòu）氣，負荷（hé）異常，和（hé）底板損（sǔn）壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減（jiǎn）少由（yóu）於輪子損壞導致停工所帶來的成本損失。
檢查修補（bǔ）輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導（dǎo）致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插（chā）杆刹車腳輪，英文（wén）翻譯：Stem Brake caster
中（zhōng）文分類:空頸刹車腳輪，英（yīng）文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分（fèn）類:平（píng）頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪，同樣也（yě）是可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就做（zuò）選（xuǎn）擇，如（rú）有不明白的可參考（kǎo）帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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