鄂州萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定（dìng）零部件，是當（dāng）腳輪（lún）靜止的時候防（fáng）止溜（liū）滑和轉（zhuǎn）彎（wān）的刹（shā）車，並非行駛過程中（zhōng）的（de）刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的，而萬向（xiàng）腳輪也一樣，在某些情況下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的萬向腳輪為萬向刹（shā）車腳輪（lún）。萬向刹車腳輪又根據（jù）刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表
| 型（xíng）號 | 輪子材料mm | 輪（lún）徑mm | 輪寬（kuān）mm | 安裝高（gāo）度mm | 刹車轉動半徑mm | 底（dǐ）板尺寸mm | 孔距（jù）mm | 孔（kǒng）徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸（cùn） | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重（chóng）量。
輪子的功能不（bú）可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之（zhī）間必須與其輪軸在一條直線上。
如果（guǒ）都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定輪子與（yǔ）旋轉輪子配合使用，那麽全部輪（lún）子必須彼此（cǐ）兼容，並且須經製（zhì）造商建議使用。
萬向刹車腳輪檢修方（fāng）法
檢查輪胎麵的可視磨損（sǔn）程度。輪胎麵（miàn）“磨平點”可暗（àn）示異物的堆積情況，如（rú）線頭鐵絲等雜物可（kě）能會纏繞輪子，取（qǔ）出輪子上的螺栓和（hé）螺母，清理（lǐ）雜物。檢查輪子軸承的是否破（pò）損，如（rú）果零件沒有損壞則可重新（xīn）組裝繼續使用，若（ruò）經常遇見輪子被雜物纏（chán）繞的（de）現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪（lún）子卡死（sǐ）也同樣可（kě）引起（qǐ）“磨平點”。適當的維修檢查，特別是（shì）檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更（gèng）換破損的輪子可以（yǐ）增強設備的（de）滾動性能和旋（xuán）轉靈活性。
橡膠輪（lún）胎嚴重破損或（huò）變鬆（sōng）懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於（yú）輪子損壞導致停工所（suǒ）帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊（jǐn），盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要（yào）立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會（huì）導致輪子被損壞或（huò）不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文（wén）分類:插杆刹車腳（jiǎo）輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯（yì）： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車（chē）腳（jiǎo）輪 ，英文翻（fān）譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口（kǒu）刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬（wàn）向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝（zhuāng）置的萬向（xiàng）腳輪，同（tóng）樣也是可（kě）以（yǐ）在細分為很多種類（lèi）的，相關具體參數需要根據實際需求就做選擇，如有不明白的可（kě）參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯（lián）係我（wǒ）們！
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