從化萬向刹車腳輪,萬（wàn）向帶（dài）刹車腳輪
腳輪安裝的刹車（chē）是屬於腳輪的輔助鎖定零（líng）部件，是（shì）當腳輪靜止的（de）時候防止溜滑和轉彎的刹車，並非行（háng）駛過程中的刹（shā）車。有很（hěn）多腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況（kuàng）下是有這樣的需求的，所（suǒ）以大家稱帶刹車的萬（wàn）向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單（dān）刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪參數表（biǎo）
| 型號 | 輪子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高（gāo）度mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距（jù）mm | 孔徑（jìng）mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳輪組裝
輪子必須安裝在廠家指明設（shè）計的位置。
安裝的輪（lún）子支架必須有足夠的強度（dù），要符合使用（yòng）時的承重量。
輪子的功（gōng）能不可被改（gǎi）變（biàn），也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪（lún）之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅（jǐn）使用旋轉腳輪，它們必須一（yī）致。
如果固定輪子與旋轉（zhuǎn）輪子配合使用，那麽全部輪子必須彼此（cǐ）兼（jiān）容，並（bìng）且須經製造商建議使用。
萬向刹（shā）車腳輪檢（jiǎn）修方法
檢查輪胎（tāi）麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物的堆積情況（kuàng），如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞（rào）輪子（zǐ），取出（chū）輪子上的（de）螺栓和螺（luó）母，清理雜物。檢查輪子（zǐ）軸承的（de）是否破損，如果零件沒有損壞則可重（chóng）新組裝繼續使（shǐ）用，若經常遇見輪子被雜物（wù）纏繞的現（xiàn）象建（jiàn）議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪（lún）鬆動或輪子卡（kǎ）死也同樣（yàng）可引起“磨平點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪（lún）子可（kě）以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴（yán）重破損或變鬆懈都有可能導致滾動（dòng）不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由（yóu）於輪子損壞導（dǎo）致停工所帶來的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能（néng）在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損壞或（huò）不能轉（zhuǎn）動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳（jiǎo）輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中（zhōng）文分類:平頂刹（shā）車腳輪（lún） ，英文翻（fān）譯：Plate Brake caster
中文（wén）分類（lèi）:絲（sī）口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是一種帶刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪（lún），同樣也是可以在細分為很（hěn）多種類的，相關具體（tǐ）參數（shù）需要根據實際需求就（jiù）做（zuò）選擇，如有不明白（bái）的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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