赤峰萬向刹車腳輪,萬向帶刹車腳（jiǎo）輪
腳（jiǎo）輪安裝的刹車是屬於腳輪（lún）的輔助鎖（suǒ）定零部件，是當腳輪靜止（zhǐ）的時候防止溜滑和（hé）轉彎（wān）的刹車，並非行駛（shǐ）過程中（zhōng）的刹車。有很多腳輪是要求（qiú）帶刹車（chē）的（de），而萬向腳輪也一樣，在某些情況（kuàng）下是有這樣的需求的，所以大家稱帶刹車的（de）萬向腳輪為萬向刹車腳輪。萬向刹車腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向（xiàng）腳輪，雙刹（shā）萬向腳輪。
萬向（xiàng）刹車腳輪參數（shù）表
| 型號（hào） | 輪子材（cái）料mm | 輪（lún）徑mm | 輪寬mm | 安裝高度（dù）mm | 刹車轉動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬（wàn）向刹車腳（jiǎo）輪組裝
輪子必（bì）須安（ān）裝在廠（chǎng）家（jiā）指明設計的（de）位置。
安裝的輪子支架（jià）必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功（gōng）能不可被改變，也不（bú）受安裝（zhuāng）裝置的影響。
轉運動輪軸必須始終垂直。
固定輪之（zhī）間必須（xū）與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使（shǐ）用旋轉腳輪（lún），它們必須一（yī）致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用（yòng），那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商建議使用。
萬（wàn）向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異（yì）物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會（huì）纏（chán）繞輪子，取出輪子上的螺栓（shuān）和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損（sǔn）壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪（lún）子卡死也（yě）同樣可引起“磨平點”。適（shì）當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損（sǔn）或（huò）變鬆懈都有可能導（dǎo）致滾動不穩定（dìng），漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換（huàn）受損輪胎和軸承可減少（shǎo）由於（yú）輪子損壞導致（zhì）停工所（suǒ）帶來的成本損失。
檢查（chá）修補輪子之後，確定（dìng）螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防鬆墊圈或防鬆螺（luó）母。如果螺栓鬆動，要立即（jí）擰緊。如果裝在支架裏麵（miàn）的輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中文分類:插杆（gǎn）刹車腳輪，英文翻（fān）譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英（yīng）文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分類:平頂刹車腳輪（lún） ，英（yīng）文翻譯：Plate Brake caster
中（zhōng）文分類:絲（sī）口刹車腳輪（lún） ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向（xiàng）刹車腳輪是（shì）一（yī）種（zhǒng）帶刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也（yě）是可以在細（xì）分為很多種類的，相關具體（tǐ）參數需要根據實際需求就做（zuò）選擇，如（rú）有不明白（bái）的可參考帶刹車腳輪原理，或者直接聯係我們！
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