北票（piào）萬（wàn）向刹車腳輪,萬向帶刹（shā）車腳（jiǎo）輪
腳（jiǎo）輪安裝（zhuāng）的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪（lún）靜止（zhǐ）的時候防止溜滑和轉（zhuǎn）彎的刹車（chē），並非行駛過程中（zhōng）的刹車。有很多腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某（mǒu）些情況下是有這樣的需求的，所（suǒ）以大（dà）家稱帶（dài）刹車的萬向腳輪為萬向刹（shā）車腳輪。萬向刹車（chē）腳輪又根據刹車的種類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向（xiàng）腳輪。
萬向刹車腳輪（lún）參數表（biǎo）
| 型號 | 輪（lún）子材料mm | 輪徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉動半（bàn）徑（jìng）mm | 底板（bǎn）尺寸mm | 孔距mm | 孔徑mm | 承重kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向（xiàng）刹車（chē）腳輪組（zǔ）裝
輪子必須安裝在廠家指（zhǐ）明（míng）設計的位置。
安裝的（de）輪子支架必須有足夠（gòu）的強度（dù），要（yào）符合（hé）使用（yòng）時的（de）承重量。
輪子的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
轉運動輪軸必須（xū）始終垂直。
固定輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須（xū）一致。
如果固定輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪（lún）子必須彼（bǐ）此（cǐ）兼容，並且須經製造商建議使用。
萬（wàn）向刹車腳輪（lún）檢（jiǎn）修方法
檢（jiǎn）查（chá）輪（lún）胎麵的可視磨損程度（dù）。輪胎麵“磨平點”可暗（àn）示異物的堆積情況，如線頭鐵（tiě）絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否（fǒu）破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可（kě）裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動（dòng）或輪子（zǐ）卡死也同樣可引起“磨平（píng）點”。適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子可以增強設備的滾動性能（néng）和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏（lòu）氣，負荷異常，和底板損（sǔn）壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於輪子（zǐ）損壞（huài）導致停工所帶來的成本損（sǔn）失。
檢查修補輪子之後（hòu），確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使（shǐ）用防鬆墊圈或防鬆螺母。如果螺栓鬆動，要立即擰緊。如果裝在支架裏麵的輪子鬆動（dòng）將會導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車（chē）腳輪類型:
中文分類:插杆刹車腳輪（lún），英文翻（fān）譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中文分（fèn）類（lèi）:平頂刹車腳輪 ，英文翻譯：Plate Brake caster
中文分類:絲口刹車腳輪 ，英文翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹車腳輪是（shì）一種帶（dài）刹車鎖定裝置的萬向腳輪，同樣也是（shì）可以在細分（fèn）為（wéi）很多種類的，相關具體參數需要根據實（shí）際需求就做選擇，如有不明白的可參考（kǎo）帶刹（shā）車腳輪原理，或者直接聯係（xì）我們！
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