北海萬向刹（shā）車腳輪,萬向帶刹車腳輪
腳輪安（ān）裝的刹車是屬於腳輪的輔助鎖定零部件，是當腳輪靜止的時候防（fáng）止溜滑和（hé）轉彎的刹車，並非行駛過程中的刹車。有很（hěn）多腳輪是要求帶刹車的，而萬向腳輪也一樣，在某些情況（kuàng）下是有這樣的需求的，所以大家稱（chēng）帶刹（shā）車（chē）的萬向腳輪為萬向刹車腳（jiǎo）輪。萬（wàn）向刹車腳輪又根據刹車的種（zhǒng）類分為單刹萬向腳輪，雙刹萬向腳輪。
萬向刹車腳輪（lún）參數表
| 型（xíng）號 | 輪子材料mm | 輪（lún）徑mm | 輪寬mm | 安裝高度mm | 刹車轉（zhuǎn）動半徑mm | 底板尺寸mm | 孔距mm | 孔徑（jìng）mm | 承重（chóng）kg |
| 7340123-626 | TPR | 100/4寸 | 50 | 144 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 130 |
| 7350123-626 | TPR | 125/5寸 | 50 | 165 | 129 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 160 |
| 7360123-626 | TPR | 150/6寸 | 50 | 191 | 141 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 210 |
| 7380123-626 | TPR | 200/8寸 | 50 | 242 | 150 | 115*100 | A2*B3:92*67 A3*B2:76*76 | 11 | 250 |
萬向刹車腳（jiǎo）輪組（zǔ）裝
輪（lún）子必須安裝在廠家指明設計的位置。
安裝的輪子支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
輪子的功能（néng）不可被改變，也不受安（ān）裝裝置的影響（xiǎng）。
轉（zhuǎn）運動輪軸必須（xū）始終（zhōng）垂直。
固定輪（lún）之間必須與其（qí）輪軸在一（yī）條直線（xiàn）上。
如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
如果固定（dìng）輪子與旋轉輪子配合使用，那麽全部輪子必須彼此兼容，並且須經製造商建議（yì）使用。
萬向刹車腳輪檢修方法
檢查輪胎麵的可視磨損程度。輪胎麵“磨平點”可暗示異物（wù）的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏（chán）繞輪子，取出輪子上（shàng）的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件（jiàn）沒有損壞則可重新組裝繼續使（shǐ）用，若經常（cháng）遇（yù）見輪子被雜物纏繞的（de）現象建議（yì）可裝配防纏蓋來避免。
萬向輪鬆動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當（dāng）的維修檢查（chá），特（tè）別是檢查螺栓（shuān）的鬆緊，潤滑油多少，更換破損的輪子（zǐ）可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。
橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異（yì）常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和（hé）軸（zhóu）承（chéng）可減少由於輪子（zǐ）損壞導致（zhì）停工（gōng）所帶來（lái）的成本損失。
檢查修補輪子之後，確定螺栓螺（luó）母是否擰緊，盡可能（néng）在所有的螺栓上使用防鬆墊圈（quān）或防鬆（sōng）螺母。如果螺栓鬆動（dòng），要立即擰緊。如果裝在支架（jià）裏麵的輪子鬆動將會導致輪子被損壞或不能轉動。
更多刹車腳輪類型:
中（zhōng）文分類:插杆刹車腳輪，英文翻譯：Stem Brake caster
中文分類:空頸刹車腳輪，英文翻譯： Bolt Hole Brake caster
中（zhōng）文分類:平頂刹（shā）車腳輪 ，英文（wén）翻譯：Plate Brake caster
中文分類（lèi）:絲口刹車腳（jiǎo）輪 ，英文（wén）翻譯：Threaded Brake caster
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總之，萬向刹（shā）車腳輪（lún）是一種帶（dài）刹車鎖定裝置的萬（wàn）向腳輪，同樣也是可以在細分為很多種類的，相關具體參數需要根據實際需求就（jiù）做選（xuǎn）擇，如有不明白的（de）可參考帶刹車腳輪原理，或者直接（jiē）聯係我們！
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